• ตัวขับเคลื่อนไฮดรอลิก / ตัวขับเคลื่อนการทำงานของสปริงกลับสปริงคาร์บอนสตีล
ตัวขับเคลื่อนไฮดรอลิก / ตัวขับเคลื่อนการทำงานของสปริงกลับสปริงคาร์บอนสตีล

ตัวขับเคลื่อนไฮดรอลิก / ตัวขับเคลื่อนการทำงานของสปริงกลับสปริงคาร์บอนสตีล

รายละเอียดสินค้า:

สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: VESON
ได้รับการรับรอง: ISO CE
หมายเลขรุ่น: HSF

การชำระเงิน:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1
ราคา: Exw Fob Shanghai
รายละเอียดการบรรจุ: กล่องไม้อัดพร้อมกล่องเสริมแรง
เวลาการส่งมอบ: 6-8 สัปดาห์
ราคาถูกที่สุด ติดต่อ

ข้อมูลรายละเอียด

HSF: อุปกรณ์ไฮดรอลิก HSF วัสดุ: เหล็กกล้าคาร์บอน
สี: สีมาตรฐานคือสีแดง อุณหภูมิในการทำงานมาตรฐาน: -20 ° C / + 80 ° c
รักษาการประเภท: การแสดงเดี่ยวและคู่ สไตล์การติดตั้ง: ต่างหู, หน้าแปลน, เท้าติดตั้ง
แสงสูง:

ตัวกระตุ้นวาล์วผีเสื้อไฮดรอลิกตัวกระตุ้นกระบอกไฮดรอลิก

,

hydraulic cylinder actuator

รายละเอียดสินค้า

Single-Acting-Spring- Return Actuator ไฮดรอลิกนิวเมติก Scotch Yoke Actuators c / w ไฮดรอลิกแบบแมนนวล

การออกแบบและการก่อสร้าง

ซีรี่ส์ VSF เป็นแอคชูเอเตอร์ที่ให้บริการลูกค้าทั่วโลกด้วยการออกแบบวาล์วแบบแอกชันล่าสุดมันเป็นวิธีการที่ไม่เหมือนใครและน่าเชื่อถือสูงในการใช้งานบอลวาล์วผีเสื้อหรือปลั๊กพร้อมกับกลไกการหมุน 90 องศา

การออกแบบแบบแยกส่วน

ตัวกระตุ้นซีรีย์ VSF แบ่งปันการออกแบบการก่อสร้างแบบแยกส่วน ร่างกาย กลาง มีหกขนาด สามารถติดตั้งกระบอกลมหรือไฮดรอลิกได้ทั้งสองด้านหรือทั้งสองด้าน สปริงคาร์ทริดจ์ยังสามารถติดตั้งได้ทั้งสองด้านสำหรับการใช้งาน ESD (การปิดระบบฉุกเฉิน) การก่อสร้างแบบแยกส่วนและการจัดเก็บส่วนประกอบโดย VAA ช่วยอำนวยความสะดวกในการจัดส่งอย่างรวดเร็ว

การออกแบบที่แข็งแรง แต่น้ำหนักเบา

ตัวเรือนทำจากเหล็กกล้าที่ มี ความแข็งแรงทนทานต่อการ สึกหรอ กลไกของลูกสูบและแอกมีแรงบิดที่ได้เปรียบ

ตัวเลือกแทนที่ด้วยตนเอง

สิ่งอำนวยความสะดวกการแทนที่ด้วยตนเองที่เชื่อถือได้เป็นส่วนสำคัญในการใช้งานวาล์ว / แอคทูเอเตอร์ มีตัวเลือกการแทนที่ที่หลากหลายเพื่อตอบสนองทุกความต้องการ ตัวเลือกที่ใช้ได้รวมถึงสกรูแบบเปิดหรือแบบปิดทั้งในตัวทดเกียร์และ กล่องเกียร์ แทนที่ declutch เช่นเดียวกับจำนวนของโซลูชั่นแทนที่ไฮดรอลิ

ตัวกระตุ้น VSF มีให้ใช้งานกับโมดูลบอดี้ B หรือ C โมดูลตัวถัง B ช่วยให้การทำงานมีประสิทธิภาพทั้งที่จุดหยุดและจุดสิ้นสุด โมดูลตัวถัง C มีข้อได้เปรียบของแรงบิดในการใช้งานที่ต้องการแรงบิดในการเบรคที่สูงกว่าเพื่อคลายวาล์วโดยไม่จำเป็นต้องมีตำแหน่งวิกฤติในตำแหน่งวิ่งหรือ เปิด เต็มที่

หน้าแปลนการติดตั้งเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 5211

ช่วงการทำงาน SY แอคทูเอเตอร์มีเอาต์พุตแรงบิดสำหรับรุ่นสปริงสปริงมากกว่า

รุ่น 110,000 นิวตันเมตรและแบบจำลองสองเท่าที่เกิน 240,000 นิวตันเมตร

แรงกดดันในการใช้งานคือ: 3 ~ 10Bar

อุณหภูมิในการทำงานมาตรฐาน -20 ° C ถึง + 80 ° c

ภายนอกข้อมูลรถเสริมรวมถึงอุณหภูมิสูง -15 ° C ถึง + 150 ° C; อุณหภูมิต่ำ -40 ° C ถึง + 80 ° c

ระบบหยุดการเคลื่อนที่แบบสองทิศทางที่ปรับได้จาก -6 °ถึง 96 °ของการเคลื่อนที่ของวาล์วทั้งหมดช่วยให้ HP ซีรี่ส์ช่วยยืดอายุการใช้งานของ valve valve

ผลิตจากวัสดุที่มีความเสียดทานต่ำและมีอายุการใช้งานยาวนานเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสโดยตรงระหว่างโลหะ การบำรุงรักษาและการเปลี่ยนทำได้ง่ายและสะดวก

VESON สามารถให้บริการการกระตุ้นด้วยลมขนาดใดก็ได้สำหรับโครงการของคุณ ไม่ว่าคุณจะต้องการ Double Acting, Spring Return, Linear หรือ Quarter Turn เราจะสามารถ ตอบสนองความต้องการของคุณได้

ต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้
ฉันสนใจ ตัวขับเคลื่อนไฮดรอลิก / ตัวขับเคลื่อนการทำงานของสปริงกลับสปริงคาร์บอนสตีล คุณช่วยส่งรายละเอียดเพิ่มเติมเช่นประเภทขนาดปริมาณวัสดุ ฯลฯ ให้ฉันได้ไหม
ขอบคุณ!