 
|
ไดรฟ์นิวเมติก ป้องกันการกัดกร่อน แร็คนิวเมติกและปีกนก ตัวกระตุ้นโรตารี่ การออกแบบที่กะทัดรัด GT type ตัวกระตุ้นอากาศ
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
| ชื่อแบรนด์: | Veson/OEM |
| ได้รับการรับรอง: | ISO/CE/SIL3 |
| หมายเลขรุ่น: | VS-300DA |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 Ea |
|---|---|
| ราคา: | FOB Shanghai |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษแข็ง / ไม้อัด |
| เวลาการส่งมอบ: | หนึ่งสัปดาห์ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/c, T/T ตะวันตกสหภาพ |
| สามารถในการผลิต: | 10000pcs เดือน |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| วัสดุ: | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | พิมพ์: | ตัวกระตุ้นนิวเมติก |
|---|---|---|---|
| การทำงาน: | Quarter Turn Actuator | วาล์ว: | ตัวกระตุ้นนิวเมติกลูกสูบ |
| อุณหภูมิของสื่อ: | อุณหภูมิปานกลาง | ความดัน: | ความกดอากาศปานกลาง |
| แสงสูง: | ตัวขับวาล์วขดลวดและพินฟิวชั่น,pneumatic rack and pinion rotary actuators |
||
รายละเอียดสินค้า
แอคทูเอเตอร์แบบ Double-Action ตัวกระตุ้นโรตารี่แบบนิวเมติกสำหรับวาล์วที่ปิดวาล์ว
แอคชูเอเตอร์แบบแร็คแอนด์พิเนียนแบบใช้ลมผลิตขึ้นโดยใช้วัสดุและวิธีการใหม่ล่าสุดเพื่อให้การทำงานที่ราบรื่นและเชื่อถือได้ในการใช้งานการควบคุมกระบวนการที่มีความต้องการสูง
1. ตัวเรือนอะลูมิเนียมชุบแข็ง
2. เพลาขับโลหะผสมชุบนิกเกิล
3. การออกแบบ ISO/NAMUR สำหรับการติดตั้งแบบสากลและอุปกรณ์ต่อพ่วง
4. การปรับจังหวะแบบสองทิศทาง
5. 1/8", 1/4" และ 1/2" NPT ท่อร่วมอากาศเข้า
► ข้อมูลจำเพาะของตัวกระตุ้นแบบนิวเมติก
1. ประเภทการแสดง : ดับเบิ้ล
2. ปานกลาง: สะอาด แห้ง และปราศจากอากาศอัดที่กัดกร่อน
3. แรงดันอากาศ: 0.25 -0.8 Mpa
4. อุณหภูมิในการทำงาน: ประเภทมาตรฐาน: -20 °C ~ + 80 °C
ประเภทอุณหภูมิต่ำ: -40°C~+80°C
| แบบอย่าง | EX1 มม. | EX2 มม. | Od/mm | 15 | 2 | โอริง (ลูกสูบ) |
| VS-052 | 1M6×25 | M6×20 | ∮15 | 16 | min.5/max.12 | สปริง (ตลับหมึก) |
| VS-063 | M6×25 | M6×20 | ∮18 | 17 | 1 | สปริง (ตลับหมึก) |
| VS-075 | ม8×30 | M6×25 | ∮20 | 18 | 1 | คลิปสปริง (ปีกนก) |
| VS-083 | M10×35 | M6×25 | ∮20 | 19 | 1 | ตัวบ่งชี้ตำแหน่ง |
| VS-092 | M10×40 | ม8×30 | ∮25 | 20 | 1 | โอริง (กระดุมปีกนก) |
| VS-105 | M12×40 | ม8×30 | ∮25 | 21 | 1 | โอริง (ปีกนกบน) |
| VS-125 | M12×45 | M10×35 | ∮35 | 30 | 1 | ฝาท้าย (ขวา) |
| VS-140 | ม14×55 | M10×40 | ∮40 | 31 | 1 | ฝาท้าย (ซ้าย) |
| VS-160 | ม16×55 | M10×45 | ∮45 | 39 | 1 | ฝาเกลียว (ตัวแสดง) |
| VS-190 | ม16×65 | M12×55 | ∮50 | 40 | 2 | ลูกสูบ |
| VS-210 | ม16×70 | ม14×60 | ∮55 | 41 | 1 | ป้ายระบุตัวกระตุ้น |
| VS-240 | ม16×80 | ม16×65 | ∮55 | 50 | 1 | ร่างกาย |
| VS-270 | ม16×90 | ม20×80 | ∮55 | 60 | 1 | เพลาขับ |
ประเภทอุณหภูมิสูง:-20 °C ~ +180°C
5. มุมหมุน: 90 °± 5 °
6. แรงดันโซลินอยด์วาล์ว: AC220V หรือ DC24V หรือตามคำขอของลูกค้า
► การออกแบบและก่อสร้าง AT Series Double Acting Pneumatic Actuator
1. ปฏิบัติตามข้อกำหนดล่าสุดอย่างครบถ้วน: ISO5211DIN3337VD/VDE3845 และ NAMUR
2. ตัวอลูมิเนียมความหนาแน่นสูงที่อัดรีดมีพื้นผิวภายในที่เฉียบคมซึ่งเคลือบด้วยออกซิเจนแอโนดที่เหลาเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำและประสิทธิภาพที่รวดเร็ว
3. โครงสร้างที่ยอดเยี่ยม กะทัดรัด และทันสมัยพร้อมกับคุณสมบัติที่หลากหลายทำให้การเลือกทั้งประหยัดและเป็นประโยชน์
4. พื้นผิวที่ทำหน้าที่ทั้งหมดใช้ตลับลูกปืนคุณภาพสูง ส่งผลให้มีแรงเสียดทานต่ำ วงจรชีวิตสูง และไม่มีเสียงรบกวนสลักเกลียวปรับระยะหยุดการเดินทางภายนอกอิสระสองตัวสามารถปรับค่า ±5° ได้อย่างง่ายดายและแม่นยำทั้งที่ทิศทางเปิดและปิด
5. แอคชูเอเตอร์เค้าร่างเดียวกันมีโหมดการทำงานของการแสดงสองครั้งและสปริงกลับ และสปริงกลับมีรูปแบบปกติเปิดและปิดปกติ
6. ตัวบ่งชี้ตำแหน่งมัลติฟังก์ชั่นพร้อม NUMER สะดวกในการติดตั้งอุปกรณ์เสริม
7. สปริงโหลดแบบบีบอัดล่วงหน้าสะดวกสำหรับขั้นตอนการติดตั้งและการรื้อถอนอย่างปลอดภัย
8. ลูกสูบและฝาปิดอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปมีความเข้มและน้ำหนักเบาสูง
9. มีวัสดุโอริงที่แตกต่างกันสำหรับอุณหภูมิสูงและต่ำ
10. ตามความต้องการที่แตกต่างกัน เราสามารถเสนอการหมุนหลายทิศทาง (เช่น 120°135°180°) และตัวกระตุ้นสามตำแหน่ง
11. โซลินอยด์วาล์วติดตั้งได้ง่ายโดยไม่ต้องต่อแผ่น
► ขั้นตอนการทำธุรกรรม-ตัวกระตุ้นนิวเมติก
► คำถามที่พบบ่อย-ตัวกระตุ้นแบบนิวเมติก
1. ถาม: ตัวอย่างคำสั่งซื้อเป็นที่ยอมรับหรือไม่?
ตอบ: ใช่แน่นอน
2. ถาม: วิธีการสั่งซื้อ?
ตอบ: คุณสามารถส่งอีเมลถึงเราหรือโทรหาฉันโดยตรง
3. Q: กี่วันในการจัดส่ง?
ตอบ: โดยปกติภายใน 15-20 วันตามปริมาณการสั่งซื้อ
4. Q: วิธีการชำระเงิน?
ตอบ: เรายอมรับเฉพาะ T/T เท่านั้น
5. ถาม: คุณจะจัดส่งสินค้าอย่างไร?
A: ทางทะเล ทางอากาศ หรือบริการด่วน